DVA - Lumiturvallisuus

Olitpa sitten hiihtovaeltaja tai maastohiihtäjä, tarvitset perusturvavarusteet: lapion, luotaimen ja lumivyörylähettimen (entinen ARVA). Ilmaturvatyyny on yleistymässä, ja siitä voi pian tulla myös perusturvavaruste.

Mikä on lumivyörylähetin?

• Periaate

Lumivyörylähetin on elektroninen laite, jota kannetaan mukana. Lähetystilassa se lähettää äänisignaaleja (taajuus 457 MHz). Vastaanottotilassa se vastaanottaa nämä signaalit. Hiihtäessäsi dva-laite on lähetystilassa. Jos joudut lumivyöryn alle, alueella olevat ihmiset vaihtavat dva:n sa vastaanottotilaan, jotta he voivat havaita äänisignaalit ja paikantaa sinut. Kaikki markkinoilla olevat dva-mallit lähettävät ja vastaanottavat samalla taajuudella, joten ne ovat yhteensopivia keskenään.

• Analoginen vai digitaalinen?

Vuoteen 1998 asti valmistajat käyttivät analogista tekniikkaa. Tällöin lähettävän lumivyörylähettimen signaali muunnetaan vastaanottimessa ääniaalloiksi. Kun vastaanottava lumivyörylähetin vastaanottaa lähettävän lumivyörylähettimen, se antaa äänimerkin, joka on sitä voimakkaampi, mitä lähempänä laitteet ovat toisiaan tai mitä oikeammassa asennossa ne ovat toisiinsa nähden. Potentiometrin avulla voidaan muuttaa signaalin äänen voimakkuutta säätämällä vastaanottimen herkkyyttä. Kaikki ennen vuotta 1998 valmistetut lumivyörylähettimet olivat analogisia.

Vuonna 1998 tuli markkinoille toisen sukupolven lumivyörylähettimet, joissa käytetään yksinomaan digitaalitekniikkaa tai analogista tekniikkaa. Näitä kutsutaan digitaalisiksi lumivyörylähettimiksi.

Mikroprosessori analysoi lähettimestä tulevan signaalin ja muuntaa sen kahdenlaisiksi visuaalisiksi merkinnöiksi: - etenemisen merkintä (näytöllä näkyvä numeerinen arvo) - suunnan merkintä (diodi tai nuoli, joka syttyy, kun vastaanottava lumivyörylähetin on oikein suunnattu lähetyslaitteeseen nähden).

Onko analoginen lumivyörylähetin nyt vanhentunut?

Vastaus on kyllä! Ja useista syistä!

Toinen syy on se, että "nykyisissä ja tulevissa laitteissa ei enää oteta huomioon yhteensopivuutta analogisten lumivyörylähettimien kanssa (taajuuden toleranssi, signaalin muoto jne.)", FFCAM toteaa. Vaikka analoginen lumivyörylähetin toimisi täydellisesti, on suuri riski, että nykyaikaiset lumivyörylähettimet eivät havaitse sinua lumen alla.

Kolmas peruste on digitaalisten lumivyörylähettimien helppokäyttöisyys.mikä on ratkaisevan tärkeää paniikkitilanteissa. Jopa koulutettuihin pelastajiin (termin laajimmassa merkityksessä) vaikuttavat monet ulkoiset tekijät, kuten suhde uhriin tai stressi. Tämä riittää estämään sellaisen lumivyörylähettimen lisäämisen, joka vaatii shakin maailmanmestaruuskilpailujen finaalissa olevan shakinpelaajan tasoista ajattelua. Vaikka digitaaliset lumivyörylähettimet eivät tekisikään ajattelua puolestasi, ne ovat intuitiivisempia käyttää.

Oikean lumivyörylähettimen valinta

Markkinoilla on laaja valikoima lumivyörylähettimiä, kuten historiallinen Arva-merkki, Mammut-kiipeilymerkki ja Pieps for mountain safety -tuotteet. Lumivyörylähettimien markkinoille on tullut useita valmistajia, ja hiihtäjät eivät enää tiedä, mitä valita, olipa kyse sitten helppokäyttöisyydestä, toimintojen laajuudesta tai yksinkertaisesti hinnasta.

• Ensimmäinen kriteeri: helppokäyttöisyys ja luettavuus.

Tämä on tärkein kriteeri lumivyörylähettimen valinnassa, ja se koskee sekä ensikertalaisia että kokeneita ostajia. Kuten Anena huomauttaa, muoto, koko ja paino eivät ole kriteereitä.

Vaelluksen alussa lähetystilan aktivoinnin pitäisi olla kertaluonteinen toimenpide, eikä se saisi aiheuttaa sekaannusta. Uhria etsittäessä vastaanottotilaan siirtymisen pitäisi tapahtua vaistomaisesti, esimerkiksi näkyvää nappia painamalla. Näytön on osoitettava selkeästi kulkusuunta kohti uhria ilman mahdollisia epäselvyyksiä.

Etsintäkaistanleveys vastaa kaksinkertaista hyötyetäisyyttä, eli enintään 70 metriä: kun pelastaja on keskellä virtaa, hän vastaanottaa signaaleja 35 metriä vasemmalle ja 35 metriä oikealle. Ole siis varovainen, ettet luota tietolehteen, jossa sanotaan 60 m hyötyalue - se ei ole mahdollista. On kuitenkin huomattava, että mitä pidempi kantama on, sitä vähemmän aikaa pelastajalla kuluu ensimmäisen signaalin etsimiseen.

Haudatun henkilön puolella signaalin teho riippuu myös lumivyörylähettimen laadusta; toisin kuin vastaanoton osalta, valmistajat eivät kuitenkaan anna mitään lukuja, joten eri lumivyörylähettimien lähetystehoa on vaikea vertailla.

• Neljäs kriteeri: toimintojen monimuotoisuus.

Edellä lueteltujen perusominaisuuksien lisäksi lumivyörylähettimissä on toimintoja, jotka helpottavat etsintää, kunhan niitä osataan käyttää. Ilmeisin on merkintä: kun DVA vastaanottaa useita signaaleja, se johtaa automaattisesti vahvimpaan signaaliin. Kun henkilö on paikannettu, on mahdollista estää signaali toisen uhrin etsimistä varten.

Joskus lumivyörylähettimet näyttävät, että ne vastaanottavat useita lähettimiä. Tämä tieto on tärkeä ammattilaisille, mutta voi olla hämmentävä aloittelijoille. Uusimpia laitteita voidaan käyttää myös GPS:n tavoin, ja niiden näytöllä näytetään kaavamaisesti vaiheet, joita on noudatettava, lumivyöryalueen pyyhkäisystä etanakaikuluotaukseen, tai näytetään kartta, jossa on uhrien arvioitu sijainti. Tässäkin tapauksessa on tärkeää harjoitella laitteiden käyttöä ennen hiihtoon lähtöä, jotta ratkaisevalla hetkellä ei joudu hallitsemaan liikaa tietoa.

Lumivyörylähettimen huolto

DVA-laite, kuten mikä tahansa elektroninen laite, on säilytettävä kuivassa ja lämpimässä paikassa. Muista poistaa paristot kauden päätteeksi, sillä valmistajien takuut eivät kata paristojen vuotamisen aiheuttamia vahinkoja. Kun poistat paristot kauden lopussa, voit myös muistaa laittaa uudet paristot uuden kauden alkaessa.
Toinen hyödyllinen suositus on, että tarkistutat laitteen valmistajalla tai myymälässä viiden vuoden kuluessa uuden laitteen ostamisesta ja sen jälkeen kahden vuoden välein. Näissä tarkastuksissa valmistajat voivat kalibroida antennit uudelleen ja tarkistaa myös kotelon, paristokytkimen jne. kunnon.